2026-04-03 – Klímarealista

Nap: 2026. április 3.

Megint kihullik egy lap a kártyavárból: Marokkó kizöldül, kevesebb szélsőséges időjárási esemény az USA-ban

2026-04-03

A napi hírek folyamatosan cáfolják a főáramú klímanarratívát. A protagonisták inkább nem engedik az információt agyukig eljutni.

2026.03.31. wattsupwiththat.com: Klímaügyi irányváltás az USA-Demokratáknál?

Az egyik USA-Demokrata fellegvár, New York állam kormányzója, Kathy Hochul, óvatosan elmozdul a klímarealizmus irányába. Ha ezer tanulmány is írja, hogy a Green Deal (Zöld Alku), az időjárásfüggő áramtermelés megfizethető, ha az emberek az ellenkezőjét tapasztalják, leválasztják az ostobaságokat hirdető pártot. Evvel kell Hochulnak is szembenéznie, ezért az irányváltás.
2026.03.30. Journalistenwatch: Klímaabszurdisztánban (korábban Németország) le kell állítani a hidrogénes kukásautókat

Bielefeld városa is meg akarta menteni az éghajlatot, ezért hét hidrogénmeghajtású kukásautót vásárolt db-onként 1 millió €-ért. Csakhogy az üzemanyagtöltő, ahol a járművek eddig tankoltak, bezárt. Volna a városnak ugyan egy töltőállomása, de azt csak buszok használhatják. Ha a kukásautóknak is engedélyeznék a használatot, ami műszakilag működőképes volna, a városnak vissza kellene fizetnie a támogatási pénzeket, ami a ráfordítás 90 %-át jelenti. A középkori Schilda város esete ugyan csak mese, de szelleme él.
2026.03.28. Journalistenwatch: Meneküljünk a zöld zsákutcából. Eddig 12 nagy autógyártó hagy fel az elektromos autó rögeszmével.

Hátraarc az elektromos autóknál. Legalább tizenkét autógyártó feladja ambiciózus elektromos átállási terveit, és ismét nagyobb hangsúlyt fektet a belső égésű motorokra és a plug-in hibridekre. Amit sokáig megállíthatatlan trendnek tartottak, azt a megváltozott politikai keretfeltételek, a kiábrándító eladási adatok és a vásárlók egyértelmű igényei fékezik meg. A Mercedes-Benz, a Ford, a Volvo és a Stellantis visszavonta a tisztán elektromos motorokra való részleges vagy teljes átállásra vonatkozó terveit.
2026.03.28. Journalistenwatch: Német atomenergia-kivezetés: Eddig 330 milliárd € költséget okozott

A német atomenergia-kivezetés egy agyatlan, pusztán ideológia által vezérelt őrültség, amely súlyosan veszélyezteti Németország ipari vezető szerepét. Jan Emblemsvåg norvég professzor legújabb tanulmánya bizonyítja: a biztonságos atomerőművek leállítása idáig mintegy 330 milliárd euró többletköltséget okozott – ez fejenként körülbelül 3900 eurót, vagyis egy négytagú család esetében 15 600 eurót jelent. A folyamat emellett évi millió tonnás többlet CO2-kibocsátásokat is okoz.
Az atomenergia-kivezetés korrigálása az önpusztítás megállítását jelentené.
2026.03.16. Journalistenwatch: Amikor egy nép önmagát számolja föl. Óránként három cégcsőd.

Március 13-án a Német Statisztikai Hivatal közölte, hogy a tavalyi évben a cégcsődök száma elérte az elmúlt tizenegy év legmagasabb szintjét. A kerületi bíróságoknál 24 064 vállalati csődöt regisztráltak, ami 10,3 százalékkal több, mint 2024-ben. Az előző két évben a szám mindkét évben körülbelül 22 százalékkal emelkedett. A trend 2026-ban is folytatódik. Meghallják ezt az éghajlatvédelemért lelkesedő magyar pártok és követőik?
2026.03.16. Journalistenwatch: Német klímaperverzió: 6000 hektár természetvédelmi terület helyett 300 m magas szélturbinák

Drezdában 6 000 hektárnyi természetvédelmi területet akarnak tönkretenni azzal, hogy hatalmas szélturbinákkal rondítják el a tájképet. A szörnyetegek magassága akár 300 méter is lehet, beton alapjaik térfogata 1 500 köbméter, átmérőjük pedig 30 méter. A drezdai városi tanács már kétszer elutasította a város területén történő szélturbina-telepítést, de a felelős szász infrastrukturális minisztérium egyszerűen figyelmen kívül hagyta ezt. Mivel itt a magasabb rangú szövetségi jog az irányadó, amely elsőbbséget biztosít a szélenergiának, minden tiltakozást félresöpörtek. Még beépítési terv sem szükséges, és elutasítás csak „konkrét, ellentétes közérdek esetén” lehetséges.
2026.03.02. Journalistenwatch: Ezúttal szénerőmű. Újabb felrobbantás Németországban

Steinfurt körzetben, a CDU által kormányzott Észak-Rajna-Vesztfália tartományban felrobbantották egy korábbi szénüzemű erőmű 275 méter magas kéményét. A média és a politikusok ezt a pusztítást ismét „az energetikai átállás mérföldköveként” ünnepelték.
Ezzel 840 megawatt bármikor rendelkezésre álló teljesítmény tűnt el – amely azonnal áthidalta a szélcsendes időszakokat és évtizedekig stabilan tartotta a hálózatot. Egy olyan időszakban, amikor áramszünetek fenyegetnek és a gáz szűkössé válik. Mindez tovább növeli Németország függőségét és zsarolhatóságát.
A teljesítményt tekintve Kína egyedül 2025-ben a felrobbantott erőmű 10-szeres kapacitását helyezte üzembe szénerőművekből. Ezt 4000 óriás szélturbina tudná pótolni, de tudjuk jól, a szélturbinák kihasználtsága 18 %-os, ráadásul, amikor termelnek, akkor a nagy darabszám miatt annyi áramot termelnek, hogy a német állam nem tud mit csinálni az árammal, amikor meg szükség volna rá, akkor az összes áll a szélcsend miatt. Hogyan is tanultuk matematikából? 100×0 = 0.
2026.02.24. Blackout News: Hidrogéngazdaság, mint illúzió. Lassan ébredeznek a szereplők

Nincs kereslet, nincs termelés. Így lehet tömören jellemezni a német hidrogéngazdaság helyzetét. A szakma állami garanciákat követel. Vagyis az állam fizesse meg az adófizető pénzéből a kutyának se kell hidrogént, aztán kótyavetyélje el.
2026.02.24. euronews: A Lamborghini visszalép az elektromos autó gyártásától.

A Lamborghini autógyártó (az Audi, és így a VW cégcsoport tagja) eláll attól a tervétől, hogy teljesen elektromos modellt dobjon piacra az igen magas költségek és az alacsony fogyasztói érdeklődés miatt - mondta Stephan Winkelmann, a cég vezérigazgatója.
Kommentárunk: Már többször megírtuk, az autóipari menedzserek (a nyugati világban kivétel nélkül) úgy viselkedtek, mint ellenséges ügynökök, akiknek feladat a cég tönkretétele. Az ismeretek - melyek alapján ma a döntést meghozták - nem újkeletűek.
Rögtön utalunk itt további hasonló hírekre:
Harley-Davidson 20 millió dolláros veszteséget termelt az elektromos motorkerékpárral.
https://unionrayo.com/en/harley-davidson-electric-failure-2025/
A német Knorr leányvállalat, az elektromos városi teherszállítót (modern tricikli) gyártó VOWAG csődöt jelent.
https://blackout-news.de/aktuelles/lastenrad-hersteller-vowag-am-ende-unternehmen-nicht-mehr-sanierungsfaehige/
2026.02.18. uncut-news: Ghislaine Maxwell, Jeffrey Epstein legközvetlenebb munkatársa, feltehetőleg Moszad-összekötője, mint a fenntartható fejlődés apologétája

Ghislaine Maxwell, az Epstein-hálózat központi alakja, évekig tevékenykedett azoknak a nemzetközi köröknek a tagjaként, amelyek ma elhatárolódnak tőle. Az ENSZ-hez közeli rendezvényeken lépett fel, nemzetközi konferenciákon beszélt az óceánpolitikáról, a globális együttműködésről és az innovációról. TerraMar nevű szervezete a globális fenntarthatósági program részeként pozícionálta magát. Rendszeresen tartott kapcsolatot olyan személyekkel, akiknek a neve most feketére van festve az Epstein-aktákban.
2026.02.17. Journalistenwatch: Történetének legnagyobb takarékossági programját indítja el a Volkswagen

Ha a politikát a vágyak és az ideológia vezérli, az baj. De a politikát le lehet váltani. De ha a zöld-woke ideológia egy óriáskonszern gazdasági lépéseit határozza meg, az baj a köbön. De egyszer minden álmodozás után jön a felébredés. A cégcsoport 260 milliárd € adóssághalmazt görget maga előtt, amit részben az elektromos pénztemető okozott. Már szóvá tettük: A konszern menedzserei úgy viselkedtek, mint a beépített ellenséges ügynökök.
2026.02.13. Journalistenwatch: Formában a zöld ámítók

Idén tartományi választások lesznek Baden-Württembergben. A párt, amely évek óta következetesen szorgalmazta a belsőégésű motorok betiltását, hirtelen felfedezi nyitottságát az iránt a technológia iránt, amelyet korábban hisztérikusan a klímapolitika fő problémájaként bélyegezett meg. A Zöldek hivatalos választási programjukban hirtelen ellenzik az új belsőégésű motorok 2035-től történő EU-szintű betiltását – vagyis azt a intézkedést, amelyet évekig hevesen követeltek.
Persze meghagyják maguknak az egérutat a jövőbeni visszakozásra:
„A jelen és a jövő autója elektromos.”
2026.02.05. Journalistenwatch: Zöldbalos terror I. és II.

I. A zöldbalos német kormány törvényi úton kényszeríti az ingatlantulajdonosokat hőszivattyúk telepítésére. A papíron konzervatív CDU, noha kényelmes többsége lehetne, inkább az SPD-vel kormányoz, és meghagyja a vonatkozó törvényeket. Mindkét párt totálisan aláveti magát a marginális Zöldeknek.
II. Egy szélsőbaloldali terrorcsoport január elején Berlinben fölgyújt egy elektromos hálózati kábelhidat.
Eredmény: Tízezrek maradnak -10 °C-os hidegben áram, fűtés és világítás nélkül sok napon keresztül.
A hőszivattyúk 60 %-a szétfagyott, javíthatatlanok.
2026.02.04. Münchener Merkur: Megújuló-paradoxon. Hiába nő a telepített teljesítmény, az éves termelés stagnál.

Németország erőteljesen bővíti a szél- és naperőművek számát, de a ténylegesen termelt villamos energia mennyisége stagnál. A Drezdai Műszaki Egyetem fizikusai figyelmeztetnek a félrevezető statisztikákra és az alapvető problémákra, amelyeket az akkumulátoros tárolók önmagukban nem tudnak megoldani. Új adatok szerint a sötétszélcsendes időszakok nem kivételek, hanem mindennaposak.
Különösen feltűnő, hogy az offshore szélenergia esetében az éves termelés 2020 óta folyamatosan csökken – annak ellenére, hogy új létesítmények kerülnek a hálózatra.
Ennek oka, hogy a szél ereje az első turbina után már gyöngül - teljesen hétköznapi hatás, csak éppen a tervezők nem számoltak vele.
2026.02.01. Blackout News: Túl alacsony kereslet – A Honda leállítja az üzemanyagcellák gyártását a GM-mel az Egyesült Államokban

A Honda és a General Motors befejezi az üzemanyagcellás rendszerek közös gyártását az Egyesült Államokban. A michigani FCSM közös vállalkozás megszűnik, mert a kereslet jelentősen elmaradt a várakozásoktól. Az üzemanyagcella központi szerepet játszott az eredeti üzleti modellben, de a vevők hiánya megakadályozta a szükséges felfutást. A Honda és a GM növekvő volumenre számított.
Közzétevő csak azt fűzi hozzá, ha az autóóriások rá vagy más józan hangra hallgattak volna, sokmillió dollárt spórolhattak volna meg. Persze lehet, hogy a cél sok száz millió dollár közpénz elégetése volt, csakhogy néhány bennfentes több tízmillió dollár extraprofitra tegyen szert - ahogy ezt már a zöld projekteknél megszokhattuk. Az üzemanyagcellás technológia problémáiról itt olvashatunk:
https://klimarealista.hu/energiatarolas-valoban-megoldas-lehet-a-hidrogen/
2026.02.01. Blackout News: Egy francia bíróság elismerte a szélerőművek egészségkárosító hatását

Egy francia bíróság kifejezetten megerősítette, hogy a szélerőművek káros hatással vannak az egészségre. Ezzel a strasbourgi bíróság ritkán látott egyértelmű jogi álláspontot fogalmazott meg. A Tribunal judiciaire de Strasbourg közvetlen összefüggést lát egy közeli szélerőműpark működése és egy Somme-i lakos panasza között. A bíróság a létesítményeket tekinti a panaszok okának.
2026.02.01. Blackout News: Svédország visszafogja zöldkiadásait.

Svédország fékezni kezdett a klímavédelem terén, pedig az ország sokáig a zöld átalakulás úttörőjének számított. A zöld energia fejlesztése és a politikai tempó időnként jelentősen meghaladta Németországét és sok más európai országét. Most azonban az közgazdász gondolkodás dominál, és a kormány más prioritásokat tűzött ki. Több támogatási programot csökkentettek vagy teljesen megszüntettek. Az energiapolitika ismét inkább az atomenergiára koncentrál, mint stabilitási tényezőre.
2026.01.30. Dr. Matthew M. Wielicki x.com: USA klímarögeszmések: Még a klímaperek megkezdése előtt megpróbálják befolyásolni a szövetségi bírókat

Ez nem klímaigazságosság. Ez bírók tudatos befolyásolása, indoktrinálása jóelőre. Jordan és Issa belső bírósági nyomozók, most robbantották a bombát:
Felfedezték azokat az erőfeszítéseket, amelyek „befolyásolni próbálták azokat a bírókat, akik esetlegesen az állítólagos éghajlatvédelmi követelésekkel kapcsolatos perekben járnak el - azzal a tényleges céllal, hogy a szövetségi bírókat befolyásolják a fosszilis energiahordozók által okozott károkat állító felperesek javára”.
2026.01.27. Blackout News: Szlovákia új atomreaktort épít az USA Westinghouse-tól

Szlovákia új reaktorblokkot tervez Jaslovské Bohunicében (Jászlóapátszentmihály, Nagyszombat közelében). A technológiát az amerikai Westinghouse vállalat szállítja. A projekt célja az atomenergia-termelés bővítése és az energiaellátás biztonságának növelése Szlovákiában.
2026.01.27. Blackout News: Berlinben a hideg miatt 120 elektromos autóbusz nem tud munkába állni

A Berlini Közlekedési Vállalatnál jelenleg közel 120 elektromos busz nem fogható munkára. Ugyanakkor hiányoznak a emeletes buszok, és a vasúti helyettesítő közlekedés további buszokat köt le a napi üzletmenetben.

Dr. Vámos Gábor: A VVER reaktorcsalád új tagja: VVER-S

Klíma-kompendium – rövid változat

Klíma-kompendium – teljes változat

Tesztkérdések az éghajlat iránt érdeklődő személyek számára

R. Pierrehumbert: Infrared radiation and planetary temperature

Miskolczi Ferenc: The Greenhouse Effect and the Infrared Radiative Structure of the Earth’s Atmosphere

Szarka László: Szemelvények a Klímakutatás Legújabb Eredményeiből (ENPOL Hétfő Esték előadás anyaga)

Steven E Koonin: Megoldatlan
Eredeti cím: Unsettled. A cím utalás a ‘zemberokozta klímaváltozás képviselői által hangoztatott tézisre, mely szerint a tudomány a klímaváltozás kérdésében már megállapodott (settled). Erre válaszul született Koonin előadása a The Global Warming Policy Foundation (GWPF, Globális Felmelegedéspolitikai Alapítvány) 2021-es éves előadásaként, illetve tanulmánya az előadás alapján.
Szarka László fordítása

Király József: Az energiatárolás költségei.
Király Józsefnek az Energiapolitika 2000 Társulatban 2021 decemberében tartott előadása pdf-formátumban

Miskolczi Ferenc: Cerfification of Expert
Miskolczi Ferenc 2016-ban adott szakértői véleménye a Timothy Ball és Andrew Weawer között folyó bírósági ügyben British Columbia állam Legfelső Bírósága előtt.

Szarka László: Dinamikus mintázatot elfedő globális monotónia. – A légköri CO2-szint: 140 évvel ezelőtt és most
A Természet Világa 2021. szeptemberi számában megjelent „140 év távlatából ˗ A légköri szén-dioxid-szint változásai” címen megjelent cikk kézirata

Miskolczi Ferenc: Az éghajlat önszabályozása (2023)

Miskolczi Ferenc: Greenhouse Gas Theories and Observed Radiative Properties
of the Earth’s Atmosphere (Üvegházhatású gáz elméletek és a Föld légkörének megfigyelt sugárzási tulajdonságai)